Sécurité

SÉCURITÉ

Il ne sera fait aucune entorse sur ce point. Commissaires, médecin, infirmier, ambulance, pilotes encadrant, marshals et personnel, seront là pour vous assurer un service professionnel de qualité pour que vous puissiez pleinement profiter de vos journées en toute sécurité.

GROUPE DE NIVEAU

Lors de l'inscription, vous devez impérativement vous inscrire dans le groupe de niveau qui vous correspond. Ceci dans le but d'éviter de trop grandes disparités de niveaux dans les séries.

Dans le cas ou vous vous seriez volontairement inscrit dans un groupe qui n'est pas le votre (exemple il n'y à plus de place en expert donc vous résèrvez une place en débutant) Pkracingdays ce résèrve le droit de vous exclure définitivement de la journée de roulage.

Il est également possible de venir nous voir à tout moment si vous estimez ne pas être a vôtre place dans une série. Après discussion nous pouvons vous faire changer de série et vous faire rouler dans une série plus adaptée si de la place est disponible.

MARSHAL

Pour garantir l'exactitude des renseignements, des Marshals roulent dans les séries dans le but de vérifier que chaque pilote se trouve bien dans une série qui correspond à son niveau et aussi pour s'assurer du bon esprit de tous et éventuellement prévenir la direction d'un comportement dangereux d'un pilote.

FAIR-PLAY

Pkracingdays se réserve le droit de changer un pilote de série si cela est nécessaire pour sa sécurité et celle des autres participants. Pkracingdays se réserve également le droit d'exclure tout pilote ne respectant pas les règles de sécurité et de fair-play. Attitude obligatoire pour participer aux roulages Pkracingdays. Il n'y aura aucune tolérance.

MENTALITE LORS DES ROULAGES

Ces journées sont organisées dans un seul but : le plaisir.

Ce ne sont pas des courses, ni des entraînements chronométrés, ni des séances de qualification. Le fair-play est une notion essentielle de la pratique de la moto sur circuit. Nous serons très vigilants au respect de tous et nous ferons tout notre possible pour garder une ambiance conviviale et chaleureuse.

BRIEFING

Il a lieu le matin du roulage, il est OBLIGATOIRE POUR TOUT LE MONDE.

Nous en profitons pour nous présenter, rappeler les règles élémentaires de sécurité et expliquer le déroulement de la journée.

Une pastille sera distribuée à la fin du briefing qui sera à coller sur votre casque. Sans cette pastille la première série vous sera interdite le temps de vous faire un briefing personnalisé.

CONTRÔLE TECHNIQUE

Les éléments suivants doivent être en parfait état ainsi que les niveaux des différents liquides effectués :

- pneus

- plaquette de frein et système de freinage (MC, durite, étrier)

- liquides de freins, huile et liquide de refroidissement

- éléments de suspension

Si un seul de ces éléments s'avère être trop limite/usé et risque de compromettre la sécurité de son propriétaire et par conséquent celle des autres pilotes, la moto en question et son pilote ne pourront en aucun cas accéder à la piste et l'accès leur sera refusé jusqu'à nouvelle présentation au Contrôle Technique.

Les motos de route doivent subir des modifications supplémentaires :

- les rétros doivent être enlevés ou rabattus

- toutes les parties en verre des phares doivent êtres intégralement scotchées

EQUIPEMENT DES PILOTES

Seul les éléments en cuir sont acceptés. Sont vivement conseillées les combinaisons une pièce et deux pièces si le pantalon et le blouson sont attachés ensemble. Sont également acceptés les ensembles en cuir pantalon + Blouson. Bottes et gant de cuir + casque homologués. Les matières synthétiques et les jeans seront automatiquement refusés. Merci de votre compréhension !